Відео

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

Вы, наверное, не знаете, что прототип «Бабетты» не был рекомендован к производству в конце 1960-х годов, поскольку представители чешского руководства внешнеторговой фирмы «Мотоков» предполагали, что он будет непродаваемым. Тем не менее, словацкий завод, разработавший его и желавший производить, попытался предложить Бабетту через международную торговую ярмарку и получил заказ из Западной Германии на первую партию 1000 шт. , что заставило Мотоков изменить первоначальное решение. Это было соперничество между словаками и чехами, подобное соперничеству между скутером ČZ и скутером Манет. Так что прекращение производства скутеров Manet было решением Праги, несмотря на то, что они были так же популярны за рубежом, как и скутеры ČZ, но они не так известны, потому что их было выпущено меньше. Проблемы заключались в том, что пражский централизм уже тогда пытался максимально задушить усилия словацких конструкторов. В конце концов, фабрике Мане в Словакии удалось произвести Бабетты, но ей пришлось нести марку Jawa, за что словацкая фабрика платила плату чешской марке, так было со всей продукцией. Уже тогда между словацкими и чешскими производителями существовали различные противоречия, а также и они раздражали свои ноги разными способами и они обвиняли друг друга, например. Как производитель карбюраторов, Jikov отправлял бракованные детали в Словакию, и конечно были разные способы мести. И это продолжается по сей день. Например, если в Братиславе на заводе концерна VW производят Porsche или Audi, немцы не против, а если там производят Škoda Octavia, то чехи против, но изменить это они не могут, потому что марка Škoda принадлежит VW. Или если какие-то тракторы Zetor, какие-то локомотивы ČKD или какие-то грузовики Tatra производились и разрабатывали в Словакии, то чехи до сих пор утверждают, что эта продукция была хуже, но за рубежом этого никто не утверждает. Большинство попыток разработать и произвести что-либо в Словакии были саботированы чехами во времена Чехословакии, и они до сих пор утверждают, что все было изобретено чехами, если оно хорошо продавалось, а все, что было бракованным было от словакох. Именно поэтому словаки и чехи до сих пор ненавидят друг друга в этом отношении и в то же время любят друг друга, подобно русским и белорусам или украинцам. Это также пример мотоциклетного завода «Поважске строярне», где также выпускались гоночные модели для мотокросса, которые покупали в Италии, но чехи возражали, поэтому в Праге просто решили, что «Поважске строярне» больше не будет производить мотоциклы и переориентировался бы на производство военной техники, что произошло в середине 70-х годов и производство мопедов Бабетта было перенесено в ЗВЛ Коларово и тем самым уничтожило весь отдел разработки мотоциклов. До сих пор среди чехов говорят, что все чешское лучше, а словаки добавляют к этому, что да, даже чешское говно воняет силнее :) Еще добавляю к видео и исправляю ерунду из видео..., что JAWA 50 тип 20 и 21 выпускались не до 1983 года, а только до 1976 года, а до 1983 года выпускался только тип 23, который на видео полностью отсутствует. В середине 70-х годов был разработан новый тип Jawa 50, поразительно похожий на Simson S51. Это не случайное сходство, а тот факт, что в связи с тем, что производство и разработка мотоциклов на заводе Мане были прекращены по решению Праги, дизайнер новой модели решил покинуть республику со своими планами, но его задержали в Восточном Берлине. Именно поэтому этот тип мотоцикла оказался в руках восточногерманских товарищей. Об этом знают только те, кто знал упомянутого дизайнера лично, потому что официально в этом никто никогда не признавался. Песня «Бабетта пошла в мир» пользовалась популярностью, поскольку она взята из фильма «Kdyby 1000 klarinetu» "ua-cam.com/video/4dTVv2VuI3k/v-deo.html" , снятого в 1964 году и запрещенного после 1968 года из-за критики руководства Чехословакии и СССР, где одной из причин стал центральным решением того, что легкий военный автомобиль Škoda 973 Babeta "ua-cam.com/video/bwQz_sqPskg/v-deo.html" не был одобрен к серийному производству в рамках СЕВ и приоритет был отдан гораздо худшему ГАЗ69. Именно поэтому эта машина носила еще и имя Бабета, а название одноименного мопеда вместе с упомянутым фильмом было так, как в Чехословакии тайно проклинали центральную систему управления СЕВ.

Это тот аппарат на который до сих пор дро..чат совкодрочеры называя его "урал" и кричат аналоговнет.

А Французький дизельний мотоцикл Бокардо,одной заправки хватало на 1000 км!!!

Сильно, если бы пошла серия-то сколько бы умельцы из негоьнаклепали. Да и дизель для села бомба, где там за сотку гонять? Телешку прицепился и поехал

Всем бы очень хотелось,!

ах, так вот у кого китайцы научились 3,14здить идеи.

Прое,,,Али!

Сцепление конечно огорчает наверняка диски с Иж 49

Печальная судьба как и у всего СССР

Так сделайте копию ,а не то Китайцы узнают и себе сделают.

По честному у 12 в карбюратор переливал. Было два мото, ижей драл, пусть не хвастают. *Ява Человек чище...

Если сравнить дри автобомиля армейских и один мотоцикл,то нипонятно чем он лучший

Если бы не разъе..аи-барыги в правительстве многое что могло появиться☝🤗

Он продаютца еслый продають цена сколка будеть

Такого презика как в рф нет ни у одной страны и не надо

Прелесть какая❤️‍🔥

Наверное только такой минск у М .Джексона ,вот бы в мне в 90х-2000х погонять на дискотеку.

Им не выгодно что б нам было выгодно.😮

Вечный мото хочу такой ❤

Было бы правильнее упомянуть про крутящий момент и на каких он оборотах максимальный

Объем двигателя избыточен для езды по пересеченке, можно смело уменьшить в 2 раза, дизель тяговитый, вытянет, да и вес уменьшится, это важно для езды в говнах.

Где купить !?)

Мы с приятелем вдвоем Катались на Иж-дизиле. Он мудак и я мудак, у нас колеса с*издили

Классный мот🔥🔥🔥

Нормально

Два целиндра и на конвеер!

Ну а що ви хотіли! Надійний.

Почему сейчас не выпускать ???? Ведь покупали бы!!!!

Спасибо горбачëву .

Армия США предпочитает сражаться с беззащитными , а драпать - на самолётах. Мотоциклы пошли в демократическую помощь маджахедам, или как их там ... терористам....

Во первых раздельная система изначально полный шлак, во вторых детонация при степени сжатия 6 единиц отсутствует. Всё дело в ресивере на впуске.

Почему тогда могли а сейчас через жо..у. А так то интересно.

Смотрю и хочу такой мот еще в журнале много лет назад читал про эти мото. Класс спасибо за видос.

rokon lol

Где ж нормальные конструкторы? Почему нельзя всё до последнего винтика самим сделать?

Мотоцикл от Бога

А краник то с явы стоит

Первая ява что сможет обогнать планету

Спасибо вам большое за информацию

Вид просто бомба

Военная техника СССР. Логистика и снабжение. Доставка груза 350 килограммов . Рейды дрг в тыл врага на 500 км. по лесным грунтовым дорогам В окружении чубайса работали кадровые офицеры ЦРУ уничтожение промышленности начинали с оборонных предприятий с двойными технологиями Как бы пригодились людям мотоциклы по цене 200 долларов У нас в деревне все мужики покупали мотоциклы с боковым прицепом за 700 руб , говорят что доллары в СССР были дорогие по 5 руб за доллар а сейчас дешевеют

Политбюро кпсс ездили на членовозах , а не мотоциклах . Вот почему на мотоцикльl им бьlло нас..ать .

Да,интересно,даже не слышал о таком,

Спасибо вам большое за,нашу советскую технику,и стоила не дорого Минск стоил в Новосибирске стоил 385рублей,Восход2 стоил 525 руб.

Катапульта есть?

Где вы тут аппозит увидели?????? Это обычная V-образка с углом развала цилиндров в 90 градусов!!!!!!

Думаю учитывая развитие мотоциклов скоро придёт мото на замену доджу который тоже поедет 600+кмч Кто согласен лайк

Интересное инженерное решение... "Каттенкрат" гусеничный с передним обычным колесом, но главная, то фишка в том, что гусеницы были не одинаково расположены, а одна чуть впереди по корпусу , а другая чуть сзади по корпусу - и засчет этого "пепелац" мог отлично поворачиваться даже без переднего обычного колеса, да и длина для транспортировки пулемёта или " сухого пайка о шнапсом" была из-за такого расположения гусениц больше!!!

Honda, всех опередила 👍